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        集裝箱房從另類到主流

        發布日期:2018-08-13 10:24:45 閱讀量(


        實是,市場積極先行,政策緩慢趨后。在一些特定領域內,集裝箱房風生水起。經營集裝箱房的米格方艙公司總經理馬恩波說,目前中國市場上,運用得相對成熟的主要集中于一些特殊行業,如氣象監測,極地考察、石油勘探、軍用設施等野外后勤系統。而集裝箱房想要以住房的身份進行大規模建設和使用,幾無可能性。相對于集裝箱房“開發商”的市場拓展,相關政策明顯滯后。

        在實踐中探索市場復旦大學管理學院住房政策研究中心執行主任陳杰表示,這主要受限于土地使用權問題。沒有土地使用權,也許今天建好了,明天就被吊走了。對于那些決心在集裝箱房市場上有一番作為的“開發商”來說,他們并不愿將集裝箱房的拓展范圍變小,也不認同集裝箱房的檔次低端化,相反,在混凝土建筑重圍中獨辟蹊徑,做出創意和特色才是他們開發這類住房的目標。

        米格方艙緊盯的是如今火熱興盛的旅游地產,比如開發建設汽車營地。以集裝箱房和組合房屋的便捷和可移動性,更適合旅游這種人次流動量大的場所。馬恩波認為,如果要在風景區建一個對環境破壞力最低,而又最具創意特色、最具靈活性的建筑,那么集裝箱房是最合適的。

        集裝箱房應用于住宅項目,珠海城市職業技術學院學生公寓是國內最大的新型循環環保節能建筑的示范點。負責建設的中集集團副總裁吳發沛表示,集裝箱房屋是中集集團的重點方向之一。他們公司已在英國倫敦和荷蘭阿姆斯特丹等地成功完成了大量的集裝箱房屋案例,在國內,這是首次進行大規模開發。

        這個公寓項目分兩期建設,使用約500個20尺舊集裝箱,為學校提供400套學生宿舍及部分辦公、生活、娛樂等配套設施。集裝箱校舍的建筑材料主要是鋼材和復合材料,房屋報廢后建材回收率高,建筑廢料少,對周邊環境的影響非常??;同時,采用市場上廢舊集裝箱建造集裝箱房屋,實現了可再生資源的充分利用。

        這些集裝箱房屋甚至比一般磚混結構的房屋更堅固耐用,安全性也高。承重能力達到17噸/平方米,抗風性達到10級,抗震等級8級,即使遇到惡劣自然災害,獨立式模塊化單元也不會發生粉碎性破壞,很大程度上保障人身安全。由于這個項目在國內是首次規模生產集裝箱房屋,因而引起了各界的廣泛關注。

        廣東省經濟和信息化委員會副主任畢志堅對這些集裝箱房屋評價頗高,他說,用廢舊集裝箱為基本單元主體建造集裝箱房屋,為建筑模式的變革提供了全新思路。這些集裝箱房屋建造快速、安裝便捷、環境友好、循環利用的特點,給他留下了很好的印象。他認為,這種房屋適應節約型社會循環經濟發展要求,將成為建筑行業的新亮點。事實確實如此,校舍建成之后,很多人對集裝箱房屋表示出了濃厚的興趣,已有其他城市的一些學校前來參觀,一些地產相關單位也密切關注著這個集裝箱房屋示范工程。

        中集集團之前集中在場地運營和收購兼并,但因為土地價格的不斷上漲和自身資金的限制,這種重資產模式不可以長期復制,遂轉變了業務重心。這一項目成功完成后,中集集團已經加大對集裝箱房屋投資開發力度,擴大了集裝箱房屋的生產計劃,主要目標銷售市場是學校、旅游景區和野外作業的工礦企業,以及建筑工地等。

        業內人士表示,隨著集裝箱房屋在中國的出現,也將推動相關制度的建設。如果政府支持集裝箱房屋大量開發的話,集裝箱房屋市場將出現很大的增長。事實上,已經有人在呼吁政府為集裝箱房出臺配套政策。

        看看國外的集裝箱房發展勢頭,會給國人更多的信心。國際上已公認集裝箱房為低碳環保的建筑形式。在英國、日本、法國等不少城市,集裝箱和組合房屋被廣泛地用于制造住宅、博物館、辦公樓、展館和其他各類創意建筑,不僅在民間的運用相當普遍,政府也大力支持并積極參與其中,荷蘭的首府阿姆斯特丹則是世界上擁有集裝箱房屋最多的城市。

        在美國,各大移動房屋制造商,每年都會針對市場需求推出一批移動房屋,常常供不應求。這些事例,讓更多人看到了此類建筑方式的可行性。在房價高企、建筑污染曰益嚴重的中國,集裝箱房的出現或將創造一種新的綠色生活模式。

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